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Ford Ranger Raptor Special Edition: ancora più aggressivo

La Casa dell’Ovale blu ha annunciato l’inedita Ford Ranger Raptor Special Edition, una versione a tiratura limitata del celebre pick-up sportivo americano, in grado di offrire finiture più lussuose e un look dal carattere aggressivo.

Lo potete trovare presso i dealer ufficiali a partire da ottobre 2021, e potrà essere personalizzato (si il pickup ci piace maschio) con le livree esterne Performance Blue, Conquer Grey e Frozen White, tutte abbinate a due stripes nere opache con linee rosse a contrasto. Queste ultime sono dedicate al cofano motore, al tetto e aelle fiancate. Un ulteriore tocco di colore arriva dai ganci traino anteriori di colore rosso. Passaruota, paraurti anteriore e posteriore, maniglie delle porte e mascherina invece sono rifiniti in nero opaco.

L’abitacolo è stato reso più sportivo/aggressivo aggiungendo sedili sportivi ad alto contenimento rivestiti in pelle nera con cuciture in contrasto rosse, con queste ultime dedicate anche al volante, alla strumentazione e ai pannelli porta.

Niente stravolgimenti sul lato tecnico invece, stesso telaio del Ranger XLT ma con una carreggiata allargata di 150mm ed una altezza maggiorata di 51mm. Anche le sospensioni rimangono a doppi bracci all’anteriori e multi-link al posteriore. Non mancano gli ammortizzatori Fox regolabili con smorzamento variabile ed pneumatici All-terrain General Grabber AT3.

Sotto il cofano ci sarà ancora il propulsore diesel bi-turbo EcoBlue 2.0 litri da 213 CV e 500 Nm di coppia, gestiti da un cambio automatico a 10 rapporti. Certo, avrebbe fatto più “gola” un bel benzina americano, ma si sa, in Europa basta davvero poco per esser definiti “criminali motoristici”

Poteva essere più testosteronico? forse si, ma fa gola anche così!

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Nuova Honda Civic Type R: avrà solo il manuale

Si sa, il cambio manuale sta pian piano lasciando sempre più il posto a quello automatico, sia sulle auto super sportive che sulle comuni auto per tutte le tasche. Ma mentre Aston Martin ha dichiarato che dal 2022 abbandonerà il cambio manuale – Honda, controcorrente, ha fatto sapere che sulla sua nuova sportiva, la Civic Type R, offrirà solo il manuale.

La conferma arriva da Carl Pulley, Western Region Media Relations Manager di Honda America, parlando della nuova generazione della Civic, attesa per inizio 2022. I “puristi della guida” faranno feste in tutte le parti del mondo, ma probabilmente questo non è il motivo “trainante” della scelta di Honda – probabilmente le ragioni sono da ricercarsi altrove.

Tecnici: una trasmissione manuale permette infatti di risparmiare peso, che su una sportiva è molto importante. – Tradizione: è vero si, che i cambi automatici spopolano sempre più, ma è altresì vero che la casa Giapponese conta su una schiera di clienti/fan più tradizionalisti che non si rassegnano a “mollare” il manuale e con questa mossa di sicuro li accontenterà non poco.

Ma probabilmente la ragione più importante è sicuramente l’economia: la Type R non genera grandi volumi di vendita infatti e e sviluppare una trasmissione automatica non avrebbe forse molto senso. Si tratta di mere speculazioni, certo, visto che il costruttore non ha voluto dichiarare i dettagli di questa scelta. Sicuramente, però, gli estimatori della guida con il cambio manuale avranno, come detto, di che festeggiare.

Beh in fondo, che sia cambio manuale o automatico l’importante è dare del gran manico, no?!